Компания «PMI» специализируется на модификации автомобилей. Недавно она получила от крупного производителя автомобилей заказ на укомплектование 1500 машин для перевозки скота эффективным устройством, которое позволит увеличить мощность двигателя и улучшить управление. Если компания подпишет контракт, то она получит 2150 ден.ед. за машину. Главный бухгалтер компании PMI в течение недели анализировал контракт и получил следующие оценки затрат: - оплата труда – 33 000 ч по 18 ден.ед. в час; - детали со склада, первоначальные затраты – 325 000 ден.ед., восстановительная стоимость – 410 000 ден.ед.; - дополнительные детали, которые следует приобрести – 750 000 ден.ед., - аренда агрегата для обработки поверхности калиброванных цилиндров, который будет использоваться для увеличения степени сжатия – 65 000 ден.ед. (на срок контракта); - для финансирования проекта продолжительностью в 6 месяцев компания РМI должна будет сделать заем в размере 600000 ден.ед. Процент по кредиту равен 12%; - для консультаций приглашен известный итальянский дизайнер машин для перевозки скота, оплата труда которого составит 39 000 ден.ед.; - переменные накладные затраты распределены по времени проекта и составят 5 ден.ед. в час.. Для обеспечения заданной нормы прибыли на инвестиционный капитал в компании на затраты по оплате труда и материальные затраты начисляется маржинальная прибыль в размере 75%. Спад реализации автомобилей в США за последние года привел к тому, что компания PMI располагает избыточной мощностью. Заключение контракта не скажется на плане производства. 1)Какие затраты являются релевантными? 2)Следует ли компании заключить контракт? 3)Предположим, что затоваривание на топливном рынке, приведшее к снижению цен на горючее, вызвало резкое увеличение спроса на мощные высококачественные автомобили. Теперь имеющихся у компании контрактов хватит на 2 года вперед. Изменятся ли релевантные затраты при этих условиях? Следует ли компании принять контракт? Спасибо